车身刚性有什么用？事关安全！

其实车身刚性的含义就是车身的强度，是受到撞击后引起的变形程度。简单来说，车身刚性越大，汽车就越坚固，在特定情况下就更“耐撞”。相对于汽车的外观、配置等方面来说，它是无形的，所以在判断一辆车的好坏时往往会被忽略，但对汽车的安全性却起着至关重要的作用。车身刚性，顾名思义就是车身的强度，最直接的就是钣金的强度。通俗的理解就是中国人最关心铁皮厚不厚。但是，钣金的厚度和强度并不是绝对成正比的。但是钣金件越厚，车辆的重量肯定会越重，对车辆的操控性会有影响。

从专业角度来说，整车的刚度一方面是扭转刚度，另一方面是弯曲刚度。两者的区别在于扭转刚度对前悬架施力，而弯曲刚度对前排座椅安装点施力。所以现在的车身结构会选择多种材料，比如前后防撞梁，ABC柱会选择高强度钢，其他部分可能会选择较弱的。一方面考虑重量，另一方面考虑碰撞吸能。有可能车身不会受到太大的伤害，但是瞬间的碰撞会伤害到驾驶员或者乘客，所以车架也要考虑吸能。

在车辆运动的过程中，钣金总会变形。一辆新车和一辆老爷车，我们可以看到老爷车因为钣金件变形，感觉有点松。变形越大，车辆的操控性肯定越差。为了抑制变形，框架强度应该足够大。这样会增加车身重量，影响操控。所以我们需要找到一个平衡点。一般性能车会在机舱底盘部分加强。车身的刚性会影响汽车的操纵稳定性。当汽车行驶在不良路面上时，如果车身刚性差，车身容易扭曲变形，车身的附件就会有一定的位移。在光线下，关节之间的缝隙会有或大或小的变化。重的话会出现一系列问题，比如四轮定位偏差，转向问题，车身其他附件异响等。，会影响汽车的行驶稳定性和安全性。这就是为什么硬派越野车和皮卡都采用非承载式车身(车有大梁，驾驶舱装在大梁上)。

刚性好是指整车的车架强度较高，取决于所用高强度钢材的数量和具体设计，对整车被动安全性的提升能起到很大的作用。具体的安全性要看其他方面的安全配置，对驾驶体验会有一定的影响。车辆的刚性和高能量可以提高车辆的整体性和操控性，这是整车非常重要的参数。