怎么判断一辆二手车是否经过调表？

有车友问万通小编怎么判断一辆二手车是否经过调表？今天万通小编就带大家来了解一下，是否经过调表可以从以下几个方面进行检查判断:

 

检查轮胎花纹，观察轮胎使用情况。

从明面的角度来说，最容易观察到手表是否调好的是轮胎。我们可以观察轮胎的磨损痕迹。一个轮胎出厂前，工厂会在轮胎两侧的胎肩上印上“公”字标记，用来指引轮胎胎面磨损指示器的位置。同样，胎面花纹沟底部1.6mm高(法定最小花纹沟深度)的指示标志也起到了与轮胎磨损程度标志相同的作用。如果这些标志已经磨损，那么这辆车至少行驶了5万公里以上，一般轮胎的使用寿命也在5万公里左右。如果此时计价器里程不足5万公里，那么就有调表的嫌疑。

检查并观察制动片的厚度。

其次，我们可以观察刹车片的使用情况来估计这辆车的里程数。一般来说，家用车新刹车片的厚度在1.5cm左右，随着使用时间的增加，刹车片的厚度会相应减少。在店里保养的时候，一般情况下，当刹车片小于3mm时，机械师会建议为您更换。如果您发现您的刹车片厚度小于3毫米(两枚硬币的厚度)，那么，这台车至少跑了3-5万公里，如果表显里程低于这个数字，那么这台车也就有调表的嫌疑。

观察和判断内饰。

这是一个形而上的问题，和主人个人的使用习惯有很大关系，但是我们可以通过这个来做一个大概的判断。一般来说，5万公里以内的车除非车主不爱惜，内饰磨损会少一些，但是10万公里左右的车，方向盘，排挡，座椅，按键...这些常用的东西都会留下使用的痕迹，比如包浆、褪色等。需要仔细检查，但有一点可以肯定，这辆车的车主即使再保养，还是会留下或多或少的使用痕迹，尤其是高档车的真皮座椅，会留下氧化的痕迹。如果你看到一辆车里程数有些大，但是内饰跟全新的一样，可能是车商把内饰翻新了，肯定是想掩盖很多信息，比如着火，泡水，事故……十有八九会有问题。

查询维护记录

这就需要你自己和卖家沟通了。如果这辆车在4S的商店做过保养，4S的商店会记录每次保养的里程信息，这是最准确的。如果你发现这个保养记录里最后一次保养是3万公里，但是计价器显示的里程数不到3万公里，你肯定可以调一下计价器。当然，这只适用于已经在4S店保养过的汽车。许多车主认为4S商店的维护费用很高。

好了，以上是普通人判断二手车是否有其计价器设置的常用方法。当然，这只是初步判断。如果还是不确定，可以去当地的二手车鉴定机构。他们会有更严谨的判断方法。他们会使用专业的工具，通过车辆电子系统、发动机变速箱状况、尾气排放等来判断车辆的实际行驶里程和车况。如果想从事二手车鉴定行业，不妨来福州万通汽车专修学校试试。