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比亚迪:“刀片电池”披荆斩棘

发布时间:22-05-05

       与宁德时代一同在竞争中成长的,是一直坚持走磷酸铁锂技术路线的比亚迪。比亚迪不仅实现了动力电池的自给自足,还正凭借一己之力,以“刀片电池”披荆斩棘,拓宽外配之路。2020年3月,比亚迪正式发布刀片电池。刀片电池采用比亚迪研发的长度大于0.6m的大电芯,电池单体同样向大容量进化,但电芯形状更加扁平、窄小(长边可定制变化,单体最大稳定长度可以达到2100mm),通过阵列的方式排布在一起,就像“刀片”一样插入电池包内。通过一系列的结构创新,刀片电池在实现超级强度的同时,安全性能大幅提升,体积利用率也增加了50%以上,并且成本减少30%。
       2020年6月,首款配装刀片电池的新车比亚迪“汉”上市,续驶里程达605km。而坊间不断有刀片电池将配套其他车企的传闻流出,涉及的对象包括特斯拉、现代、蔚来、小米等。
       进入2022年,比亚迪动力电池产能扩张的脚步依旧快速。1月,比亚迪产业园项目正式落地湖北襄阳,将建设30GWh动力电池及零部件项目。2月,一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目开工仪式在长春举行。据悉,工厂全部达产后,将实现年产45GWh的动力电池产能,为超过100万辆汽车供应刀片电池。3月,比亚迪武汉黄陂基地开始建设;动力电池盐城基地二期项目“云签约”举行。4月,比亚迪与贵阳市人民政府签署投资合作协议;与浙江台州仙居县以“云签约”的方式签署战略合作协议,年产22GWh刀片电池项目落户当地。
       在中国电动汽车百人会论坛(2022)上,比亚迪董事长兼总裁王传福提出,比亚迪继续坚持插电混动和纯电动“两条腿,齐步走”战略,坚持将磷酸铁锂电池作为正确的发展道路。他表示:“安全是新能源汽车发展的基石,成本则是必须面对的一项重要指标。当动力电池的性能迈过一定门槛后,能量密度的重要性在降低,安全、成本、循环寿命等指标的重要性在提升。比亚迪推出的刀片电池,不仅解决了安全痛点,还可以实现包体能量密度与三元锂电池相当,循环寿命、安全系数更强。”同时,他还指出,磷酸铁锂电池不含稀有金属钴和镍,从而可以避免被国外资本“卡脖子”,更加匹配社会资源承受度。
 

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