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新能源商用车开启掘金时代

发布时间:22-12-01

 

前不久,吉利新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成Pre-A轮融资,融资金额超3亿美元(约21.87亿元人民币)。值得一提的是,此次融资完成后,远程正式跻身“独角兽”行列。

翻看本轮投资方阵容,可谓十分豪华。由普洛斯旗下隐山资本领投,跟投方包括传化、中信证券投资、湖南湘潭产业基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家产业链上下游企业和知名投资机构。

其中,作为本轮融资的领投方,隐山资本将基于新能源商用车城配物流和冷链应用场景,依托普洛斯在中国70个地区市场、400多处物流仓储基础设施以及丰富的产业生态资源,对远程在客户开发、城配场景下的车辆销售和租赁、冷链物流车推广及新业务模式探索等方面进行全方位赋能。

此外,与其他新势力车企相比,远程的第一轮融资可谓是“含金量”十足。小鹏汽车Pre-A轮融资2.8亿元;理想汽车A轮融资7.8亿元;零跑汽车Pre-A轮融资4亿元……在形势复杂的资本环境下,远程首轮融资就能超3亿美元,充分证明资本市场对远程及新能源商用车市场前景的看好。

远程相关负责人告诉记者,随着此次优质资产的引入,远程有望加速产品市场和资本市场的战略协同,实现双轮驱动,助推其迈入新的发展阶段,全面开启“陆运零碳”发展的新征程。

据悉,远程在首轮外部融资完成后,将于近期启动A轮融资计划。或许在不久后,远程有望冲刺“新能源商用车第一股”。

远程获超3亿美元融资,证明新能源商用车的发展潜力得到了资本市场的认可,同时也展现了商用车电动化的无限发展空间。

“双碳”目标下,商用车作为汽车行业助力减碳任务的主战场,正迎来绿色变革的机遇期。今年以来,国内商用车市场持续遇冷,但在绿色、低碳发展的大背景下,新能源商用车进入了发展快车道。相关数据显示,今年1~9月,国内新能源商用车累计销量20.4万辆,同比增长80.1%,渗透率首超8%(达8.2%)。

在多方助力下,资本市场也嗅到了新能源商用车行业的广阔发展前景。今年1月,提供城市物流车成本和效率解决方案的金琥新能源完成了Pre-A轮融资;4月,新能源物流车服务商——葑全新能源获得赣锋锂业投资;6月,图森未来联合创始人陈默创立氢燃料重卡“HYDRON”,并已完成两轮融资;8月,开心汽车发布商用车品牌“探鹿”,并宣布已获得多家投资机构合计7亿美元的专项投资意向;同期,智能新能源卡车公司DeepWay获得4.6亿元A轮融资。

除商用车新势力加大布局力度之外,传统商用车企业也不甘落后。包括一汽解放、东风商用车、上汽集团、福田汽车等在内的多家企业相继加大新能源车型的开发和投资力度,密集发布新能源商用车战略,加速电动化转型。

“随着‘双碳’战略目标逐步推进,新能源商用车已进入发展快车道,车企纷纷展开布局,市场竞争态势也愈发激烈。但截至目前,新能源商用车领域的投融资项目并不多见,此次远程获得3亿美元融资,足以证明资本正逐渐向新能源商用车领域倾斜,该赛道的发展前景将一路向好。”

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